JKarter
Город: Київ
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 10 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 10 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 02/02/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 02/02/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Доброго дня!
Чи могли б ви прояснити звідки ця інформація? Власне на офіційному сайті Stan's вказано, що
що в довільному перекладі означає "Герметик не має строку придатності і може зберігатись багато років у пляшці. Пляшка має бути щільно закрита та зберігатись в прохолодному сухому місці". Гіпотетично можна трактувати "tightly sealed" як "заводська упаковка", але скоріш за все вони мають на увазі, що просто кришка тари має бути надійно закручена.
2-6 місяців вказаний саме термін придатності в покришці, не в тарі.
Краткий отчет после обслуживания в мастерской.
Чашки каретки таки стояли кривовато и в силу нескольких причин.
Первая в том, что какие-то две тонкие "элиптовидные" кривые шайбы стояли между левой чашкой и рамой. А вторая - сама труба каретки была кривовата. Итого, отторцевали, установили каретку по рекомендации производителя с шайбами 2.5 мм слева и справа - первые испытания прошли успешно и звук, похоже, пропал.
Всем спасибо за советы!
Подшипник начинает туже крутиться уже при затяжке ключом, иначе нужны сильные руки
Чашка должна закрутиться до упора руками.
Этому может помешать либо грязь, которую заганяли
со смазкой, либо механическое повреждение как плоскости
примыкания, так и резьбы. Самое страшное что можно
придумать это либо чашка, либо каретка имеет элипс, и при
затяжке мнёт подшипник.
Я такое наблюдал на рулевой, в руках крутится, установленная клинит.
Чашка свободно закручивается руками до упора в стакан. Просто усилие, при котором подшипник начинает туже крутиться, можно приложить только ключом. В любом случае, уже записался на ТО - будем начинать с торцовки.
P.S. Даже если стакан немного элипсоподобный по форме, разве внутренняя резьба не должна быть "идеально" круглой, по метчику? В системах с прессовкой (я предполагаю, что рулевая под прессовку), конечно, проблема элипсоидности может быть намного актуальнее.
Подшипник начинает туже крутиться уже при затяжке ключом, иначе нужны сильные руки
Не обращал внимания, т.к. не пробовал крутить подшипник руками в затянутом и не затянутом положениях. Тем более, что ось шатунов крутится без проблем да и люфта нет.
Только в последнее время, иногда проявляется непонятный полускрип во время педалирования под нагрузкой (предположительно из кареточного узла, но уверености нет). Решил разобрать, провести ТО и обнаружил такую фигню.
Доброго дня!
Quote:
Увага - при відкритій банці герметик до 6 місяців втрачає свої властивості, тому рекомендую обирати при замовленні упакування з розрахунком його раціонального використання.
Чи могли б ви прояснити звідки ця інформація? Власне на офіційному сайті Stan's вказано, що
Quote:
Stan’s Sealant does not have an expiration date and will last many years in the bottle. Sealant bottles should be kept tightly sealed, and stored in a cool, dry place. Sealing crystals can settle, so be sure to shake the bottle thoroughly before use.
що в довільному перекладі означає "Герметик не має строку придатності і може зберігатись багато років у пляшці. Пляшка має бути щільно закрита та зберігатись в прохолодному сухому місці". Гіпотетично можна трактувати "tightly sealed" як "заводська упаковка", але скоріш за все вони мають на увазі, що просто кришка тари має бути надійно закручена.
2-6 місяців вказаний саме термін придатності в покришці, не в тарі.
Краткий отчет после обслуживания в мастерской.
Чашки каретки таки стояли кривовато и в силу нескольких причин.
Первая в том, что какие-то две тонкие "элиптовидные" кривые шайбы стояли между левой чашкой и рамой. А вторая - сама труба каретки была кривовата. Итого, отторцевали, установили каретку по рекомендации производителя с шайбами 2.5 мм слева и справа - первые испытания прошли успешно и звук, похоже, пропал.
Всем спасибо за советы!
KubikV писал(а):
JKarter писал(а):
Aleksei Dmytren писал(а):
Maxim_Sed
у ТСа проблема до установки шатунов проявляется.
Кстати, вопрос: вкручиваются чашки до конца от руки или над тянуть ключом?
у ТСа проблема до установки шатунов проявляется.
Кстати, вопрос: вкручиваются чашки до конца от руки или над тянуть ключом?
Подшипник начинает туже крутиться уже при затяжке ключом, иначе нужны сильные руки
Чашка должна закрутиться до упора руками.
Этому может помешать либо грязь, которую заганяли
со смазкой, либо механическое повреждение как плоскости
примыкания, так и резьбы. Самое страшное что можно
придумать это либо чашка, либо каретка имеет элипс, и при
затяжке мнёт подшипник.
Я такое наблюдал на рулевой, в руках крутится, установленная клинит.
Чашка свободно закручивается руками до упора в стакан. Просто усилие, при котором подшипник начинает туже крутиться, можно приложить только ключом. В любом случае, уже записался на ТО - будем начинать с торцовки.
P.S. Даже если стакан немного элипсоподобный по форме, разве внутренняя резьба не должна быть "идеально" круглой, по метчику? В системах с прессовкой (я предполагаю, что рулевая под прессовку), конечно, проблема элипсоидности может быть намного актуальнее.
Aleksei Dmytren писал(а):
Maxim_Sed
у ТСа проблема до установки шатунов проявляется.
Кстати, вопрос: вкручиваются чашки до конца от руки или над тянуть ключом?
у ТСа проблема до установки шатунов проявляется.
Кстати, вопрос: вкручиваются чашки до конца от руки или над тянуть ключом?
Подшипник начинает туже крутиться уже при затяжке ключом, иначе нужны сильные руки
Aleksei Dmytren писал(а):
до первого снятия проблему не видели или не было?
Не обращал внимания, т.к. не пробовал крутить подшипник руками в затянутом и не затянутом положениях. Тем более, что ось шатунов крутится без проблем да и люфта нет.
Только в последнее время, иногда проявляется непонятный полускрип во время педалирования под нагрузкой (предположительно из кареточного узла, но уверености нет). Решил разобрать, провести ТО и обнаружил такую фигню.
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна